因为一条通知，河北的这个地方火了！不仅有投资客疯狂涌入、起价2288元的别墅酒店涨价也被订完；还惊现“抢房潮”，目前雄县已进入“无房可卖”的阶段。连“北漂”的年轻人们，也打算辞职回老家，寻找更多发展机会！
要问这个堪比浦东新区的雄安新区到底有何“玄机”？先看看这张图了解：
目前规划的雄安新区，是京津冀腹地，与北京、天津均在1小时车程距离，区位优势得天独厚；“华北之肺”白洋淀，也能保障当地有一个优良的生态环境。
特别是，在京津冀协同发展的大格局下，雄安新区的“雄起”，将使得区域内河北一极有了一个全新的强支撑点、一个全面深化改革的试验窗口，从而既可以在未来承接北京疏解出来的非首都功能，破局“大城市病”，也能够高度聚合政策性优势，吸引市场资源，进而拉动河北“洼地”的全面创新发展。
而从全国的视野看，雄安新区的远期规划面积，与深圳相当，比浦东要大。也因如此，它未来的拉动能力不可小觑。
其发展思路，也像深圳特区、浦东新区一样，将会跳出既有的城市发展路径，别开新路，并在补齐河北城市群散、弱、缺乏“极化效应”短板的同时，提升京津冀区域竞合的能力，撬动这一区域固化的发展格局及路径依赖。
交通：高铁和城际铁路网已提前规划
去年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约2470亿元，其中涉及雄安新区的安新县和雄县的白沟。
规划提出，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里。
规划范围包括北京市、天津市和河北省，规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈，京津保0.5~1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。
