廉价航空是否就不安全呢？

亚航作为一家低成本航空公司，一直以来因低廉的价格和安全性受到游客和旅行社的喜爱，但这次事件让人对低成本航空公司航班的安全性感到担心，低成本航空就意味着不安全吗？

　　今天，亚航股价开盘下跌11.6%，至2.6令吉，一度下挫13%，创2011年以来最大跌幅。

　　作为马来西亚第二家国际航空公司，连续6年蝉联“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空。2001年，亚航集团以1令吉(约合0.25美元)的象征性价格，连同1100万美元(约合4000万令吉)的负债，收购了亏损连连的亚洲航空。亚航致力提供低廉航费，将服务客群锁定在仅需基本飞航服务的乘客。在2002年，尚只有一条吉隆坡到浮罗交怡的航线、两架飞机及250名员工的亚洲航空，发展至今已经成为拥有超过88个航班目的地，乘载超过2亿2千万名乘客的大型航空企业。

　　廉价航空之所以廉价，主要是剔除了多余的服务项目，最大限度地压缩成本，尤其是在管理方面。首先，廉航一般都选用空客Ａ３２０等成熟机型。机队单一化的好处很多：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。其次，避免使用大型机场，改用城市周边的小型机场，以节省机场使用费。在乘客上下飞机时，改为使用摆渡车辆，或直接让乘客登梯上飞机，减少租用通道费用。而机组人员薪水相对较低，一些人员以约聘（契约）方式雇用，以降低人力资源成本。此外，廉航公司一般会简化机舱清扫，减少飞机停留时间，加快班次。飞机上一般不提供免费饮食或报纸杂志。

　　统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成左右的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20％。 据业内人士透露，很多低成本航空公司均与专门的飞机维修保养公司签订长期协议，保证每架飞机的飞行安全。目前没有证据表明，廉价航空公司安全系数必然偏低。机票是否廉价跟民航客机是否安全也没有必然联系。

（来源：央视财经）