由6月至本周,国际油价,跌幅度为48%。国内成品油价跌幅有限,汽油价格跌幅只有19%。
为什么国内、国际油价跌幅不一?
财政部半个月内两次提高成品油消费税,被认为是其中一个原因。如果把提税因素计算在内,半年成品油价的降幅应该是29%。这意味着,提升消费税抵消10%的跌幅。
有专家认为,国内成品油价10个交易日才调整一次,无法做到及时跟进国际油价。再者,发改委制定零售价格,不仅要考虑国际油价,还有考虑企业的“适当利润”。
再来看价格
国内成品油价每升6.6元,那么,每升成品油价的成本是多少呢?成本仅3.4元。广州日报记者从广东油气企业了解到,一吨油品进口到销售地,总成本折合每升不到3.4元/升。
而在汽油价中三成以上是税费。有专业机构计算得出,汽油价格的所有税费约占其零售价格的31%~35%的比例。也就是说,目前92号汽油约6.60元/升的价格,最多有2.25元的税费。而在美国,绝大多数城市的成品油所有的税费加总起来,在零售价中的占比只有11%~16%。
中国石油广东高管李生解释说:“油品并没有公众想象的那么一本万利。除了税费高,还有一些情况往往被大家忽视:油气企业进口能源大国的原油、天然气,一般签署的是长线一揽子协议,约定了销售价格,油价暴跌始料未及,不可能违反合同私自降价。”
那么,国际油价到底何时是底?
从经济规律看,任何商品不可能在成本价之下运行太久;且距离成本价格的最大跌幅不可能超过15%。全球原油的采掘成本价一般为45~60美元/桶,总成本约为55~70美元/桶。也就是说,目前56美元的国际油价,已经跌破了大多数油气企业的成本价格。
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