近日,记者走访广东省内效益较差的西部某高速,以及被指“印钞机”的广深高速后发现,收费员、路政员及监控员,这3股维持路面畅通最主要的力量,月收入多为3000元-4000元,年薪不过5万元左右。广东省内高速公路上市公司年报显示,高速路公司董事、监事及高级管理人员年收入大多在50万元以上,最高报酬可达96万元,是收费员年收入的19倍。(每日经济新闻)
波司登“寒冬”危机:6个月关闭3436家零售网点
波司登国际控股有限公司,这家中国本土最大的羽绒服生产商忙着收缩传统渠道,从2014年3月31日至9月30日的6个月中,马不停蹄地关闭了3436家羽绒服零售网点。据悉,波司登陷入了“中国制造”的普遍困境——以高企的成本、微薄的利润为代价,亲手为国际品牌提供了争夺市场的武器,而自己的品牌则被这些合作者逼迫到了墙角。2014年财年上半年,波司登卖出去600万件羽绒服,比去年同期下滑8.2%,收入下跌了19.2%。(财经国家周刊)
佳兆业危机恶化 19家债主追债6亿多存款被冻结
1月12日晚间,爱建股份发布公告称,其子公司爱建信托已向上海市第一中级人民法院起诉,要求佳兆业下属公司提前归还6.5115亿元信托借款本息,法院已经受理将于3月11日开庭审理并裁定冻结佳兆业杭州公司6.5115亿元账户存款。爱建信托是最新申请查封佳兆业资产的金融机构。在此之前,已有中信银行等15家金融机构向法院提出诉前财产保全,申请查封佳兆业资产。迄今为止,申请查封佳兆业资产的金融机构已经达到19家之多。(第一财经日报)
诺基亚代工厂苏州闳晖科技停产 手机代工步入寒冬
手机制造业不景气,让多家手机代工厂面临倒闭的危机。在苹果代工厂苏州联建科技2014年12月5日宣布倒闭之前,苏州另一家手机代工厂闳晖科技有限公司在2014年11月已经陷入停产。业内人士分析,国内的手机代工厂大多停留在产业链的最低端,没有技术创新,单纯靠代加工获取利润,利润非常微薄。而在如今的手机价格战中,这些代工厂的利润被压缩得更厉害。